西部机场集团牵头，三大国资携手打造通用机场西北王！
近日，由西部机场集团有限公司联合中国航空油料集团公司、陕西航空产业发展集团有限公司共同出资3亿元人民币组建的西部通用机场有限公司在陕西西安正式注册成立。
9月3日在陕西西安咸阳国际机场举行揭牌仪式的的西部通用机场有限公司注册成立于8月29日，将致力于促进通用机场、通航飞机、航空油料等通用航空全产业链优势资源协同互补，主要承担通用航空服务保障任务，以提供优质服务、确保机场正常运行为主要目标，着力打造通用机场规划建设、运营管理等方面的核心竞争力。
根据《陕西日报》、西部网等媒体报道，西部通用机场有限公司经营范围涵盖通用机场投资、建设、经营管理，通用机场规划，通用航空服务保障体系建设与管理，航空技术服务，机场物流服务，货运地面代理、仓储等多种业务。凭借西部机场集团有限公司（隶属陕西省国资委）、中国航空油料集团公司（央企）、陕西航空产业发展集团有限公司（陕西省国资委及西安国资委下属国资企业合资组建）三家股东的优势互补资源，西部通用机场有限公司在通用航空领域优势显著：
专业管理上，公司在通用机场业务开展方面具有完善的制度体系、充足的人才储备以及丰富的运营经验，能够有效保障机场安全运行和服务质量；
网络发展上，公司依托西部机场集团独家拥有的民用运输机场资源，通过建立“干、支、通”机场网络体系，合理调配和整合地区间的客流、物流、资金流及信息流，促进通用机场网络化运营、规模化发展；
基础保障上，公司拥有机场空域协调、地面服务、通航机队运营等领域的丰富经验，能够帮助通航公司解决航务审批、油料供给等关键问题，为通航飞机起降提供全方位一站式服务。
由于承接了西部机场集团的通用机场业务，目前西部通用机场有限公司已启动陕西韩城、丹凤通用机场的建设，已与宝鸡市金台区、汉中市宁强县、渭南市等地方政府签订通用机场项目合作协议，并已与西北地区多个地方政府达成通用机场合作意向。西部通用机场公司表示，未来，公司还将充分利用资源合作优势，突出专业化机场运营管理特色，加快形成通用航空的产业化集群及网络规模化效应，努力成为国内通航领域具有重要影响力的航空企业，为地方经济社会发展贡献力量。
在通航圈看来，西部通用机场有限公司的成立，可以追溯到西部机场集团近年来的通用航空业务。
西部机场集团，隶属于陕西省人民政府，其前身为西安咸阳国际机场，2003年机场属地化改革后，西安咸阳国际机场接收榆林、延安、汉中、安康四个支线机场，成立陕西省机场管理集团公司。2004年、2006年，分别与宁夏、青海机场公司实现联合重组，并更名为西部机场集团公司。2012年10月，集团与甘肃省政府签署协议，负责天水、甘南、陇南、平凉机场的建设运营。2015年9月，接管银川月牙湖通用机场项目。2016年，签约负责韩城、丹凤通用机场的建设及后续运营管理。目前，西部机场集团负责咸阳、银川、西宁3个干线机场和陕、甘、宁、青四省区16个支线机场和3个通用机场的建设和运营管理，管理机场数量和航空业务量分别占民航西北辖区总量的70%和84%，已经发展成为全国第二大跨省区运营的大型机场管理集团，员工1万余人。
在通用航空方面，西部机场集团深入贯彻民航局运输航空与通用航空“两翼齐飞”理念，坚持“运通互补”构想及“1542”产业格局中通航业务骨干产业定位，借力国家促进通航产业发展、低空空域改革等政策机遇，突出“布局、建设、运营、拓展”的发展思路。 2017年上半年，西部机场集团组建通航公司，积极拓展通航业务，着力形成“运通互补”的战略发展格局。截至今年8月，银川月牙湖通用机场已正式投运，陕西丹凤、韩城合阳机场等在建项目进展顺利；其中，丹凤机场是陕西省“十三五”期间首家采取PPP模式的通用机场；与宝鸡市、汉中市、渭南市3家地方政府正式签订通用机场项目合作协议，与西北多地地方政府达成通用机场初步合作意向，集团通航产业布局加快，战略版图进一步扩展。同时，为加强通航业务的基础保障，西部机场集团一早就开始注意与中国航油集团的结盟。2017年3月16日，中国航油集团公司与西部机场集团公司签署了《关于组建西部通用机场有限公司合作备忘录》，中国航油集团公司副总经理龚丰、西部机场集团公司总经理卢程翔出席仪式并致辞，双方表示，将本着“优势互补、资源共享、互惠双赢、共同发展”的原则，以国家政策为导向，以通用机场建设、运营为抓手，立足西北、面向全国，共同出资组建西部通用机场有限公司，为西北地区经济社会的繁荣发展和西北民航事业的展翅腾飞做出积极贡献。同时，出于陕西省发改委发展航空产业和陕西省国资委的全盘考虑，陕西航空产业发展集团有限公司也加入了组建西部通用机场有限公司这一将决定未来西北低空空域的重要决定。
在此基础上，2017年8月29日，西部机场集团有限公司、中国航空油料集团公司、陕西航空产业发展集团有限公司三家公司共同出资3亿元人民币在陕西省西安市国家民用航天产业基地飞天路588号北航科技园1号楼301-3室注册成立了西部通用机场有限公司，杨彬出任董事长，阎雷出任总经理。值得注意的是，杨彬此前为西部机场集团有限公司副总经理兼总会计师；阎雷此前为西部机场集团公司建设管理部总经理，并协助杨彬拿下了韩城市通用机场PPP项目（韩城通用机场总投资约3.2亿元，飞行区等级为4C，跑道标准为长2200米、宽45米，主要建设内容包括跑道、防吹坪、升降带、滑行道、机坪、航站楼、综合业务楼、塔台、导航台、机库等设施。）等多个通用机场项目。前几天，杨彬还代表西部机场集团与京东集团董事局主席刘强东签订了战略合作协议，双方将充分发挥各自在物流数据、机场网络上的资源优势，在航空物流、通用机场、广告传媒等航空相关产业方面促进彼此业务发展（京东利用自身的物流行业大数据、渠道资源，协助提升西部机场的业务能力，西部机场则可利用自身在陕西省和西北地区的行业渠道优势，帮助京东打造全国航空物流网络），实现共赢。西部通用机场有限公司自成立伊始，就已经风生水起！
凭借西部机场集团的优势，目前西部通用机场有限公司已在民航西北局所辖的陕、甘、宁、青四省的通用机场市场占据了绝地优势（龙浩集团虽然也在积极开拓西北通用机场市场，但俗话说得好，“强龙不压地头蛇”，相反，还要多倚仗合作），俨然已是通用机场行业的西北王（同时借助西部机场集团与新疆机场集团多年的合作关系，也不排除两大集团会联合开发新疆通用机场市场的可能）。全国通用机场建设的火热浪潮中，西北大军会如何布局推进，值得我们期待。
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